ABSTRACT
Objetivo: verificar a resistência à tração em coroas implantossuportadas cimentadas, antes e após o processo de ciclagem termomecânica. Material e métodos: foram confeccionadas18 coroas totais metálicas em liga de Ni-Cr a partir de cilindros calcináveis. As coroas foram cimentadas sobre pilares tipo munhão universal, instalados sobre implantes embutidos em bases cilíndricas de aço inoxidável. Foram testados os seguintes cimentos: cimento de óxido de zinco sem eugenol (OZ), cimento de fosfato de zinco (FZ) e cimento resinoso (RE), sendo seis corpos-de-prova para cada grupo. Após a cimentação, as coroas foram tracionadas em máquina universal de ensaios com velocidade de 0,5 mm/min. Após a limpeza, os corpos-de-prova foram novamente cimentados e submetidos ao ensaio de ciclagem termomecânica com carga de 120 N e temperatura entre 5°-55°C, sendo 500.000 ciclos mecânicos com frequência de 2 Hz e 2083 ciclos térmicos (um ciclo térmico: dois minutos). O ensaio de resistência foi realizado novamente, sendo os dados anotados e analisados estatisticamente. Resultados: a resistência de cimentação de FZ foi superior ao RE e OZ antes e após a ciclagem mecânica. A ciclagem termomecânica diminuiu significativamente a resistência de cimentação do grupo FZ. Conclusão: o cimento OZ foi o menos retentivo, seguido pelo RE e FZ, antes e após a ciclagem termomecânica. Além disso, o cimento FZ é mais susceptível às alterações pela ciclagem termomecânica.